Novosti

Geely Group zauzima prvo mjesto među 36 proizvođača automobila u najnovijem CAM izvještaju o elektromobilnosti. Izvještaj također uspoređuje prodajne rezultate BEV-a (battery electric vehicle - potpuno električnih vozila) najvećih proizvođača u 2025. godini.

Centar za upravljanje automobilskom industrijom (CAM) pri Sveučilištu primijenjenih znanosti za ekonomiju (FHDW) u Bergisch Gladbachu, Njemačka, poznat je po svojim redovitim analizama tržišta električnih vozila. Pod vodstvom prof. dr. Stefana Bratzela, tim je istražio koje su serijske inovacije vodeći svjetski proizvođači nedavno uveli u području potpuno električnih vozila (BEV).

Zabilježeno je i ocijenjeno ukupno 713 serijskih inovacija u BEV-ovima. Analiza je pokazala da Geely Group, s markama poput Lotus, Polestar, Volvo i Zeekr, trenutno drži prvo mjesto: na temelju 72 inovacije, grupa je postigla rezultat od 193 indeksna boda.

Na drugom mjestu je njemačka Volkswagen Grupa (153 indeksna boda), a slijede kineski proizvođači BYD (147 indeksnih bodova) i SAIC - s markama poput Maxus i MG - (122 indeksna boda) na trećem i četvrtom mjestu. Njemački proizvođači BMW (110 indeksnih bodova) i Mercedes-Benz (106 indeksnih bodova) zauzimaju peto i šesto mjesto.

Dok se top 6 sastoji isključivo od kineskih i njemačkih proizvođača, top 10 upotpunjuju tvrtke iz Francuske, Južne Koreje i SAD-a. Hyundai je sedmi, Tesla osmi, Renault deveti, a General Motors deseti.

CAM ističe konkretne primjere inovacija koje su doprinijele uspjehu najbolje rangiranih proizvođača: Geely je, primjerice, poboljšao domet i performanse baterija kroz kontinuirana optimiziranja u markama poput Zeekr i Polestar, uključujući nove baterijske sustave i poboljšanja učinkovitosti kroz više generacija modela.

"Snaga inovacija u električnim vozilima ključni je rani pokazatelj budućeg razvoja prodaje u segmentu BEV-a. Proizvođači koji dosljedno usmjeravaju svoje inovacijske aktivnosti na serijski spremna, korisnički orijentirana rješenja, postavljaju temelje za održiv rast prodaje na sve konkurentnijem tržištu," rekao je voditelj studije Stefan Bratzel.

CAM je također istražio postoji li korelacija između snage inovacija i prodajnih rezultata. Pokazalo se da proizvođači s visokom i kontinuirano rastućom inovacijskom snagom uglavnom bilježe iznadprosječnu dinamiku prodaje u BEV segmentu u 2025., dok proizvođači sa stagnirajućim ili opadajućim inovacijskim rezultatima češće gube tržišni udio.

Lider po inovacijama, Geely (uključujući Volvo i Polestar), ostvario je snažan rast - prodaja BEV-a u 2025. porasla je za više od 60% na 1,29 milijuna jedinica, potaknuta širokim rasponom modela i visokom tržišnom penetracijom u Kini. Udjel BEV prodaje u Geelyju porastao je na 31%.

Ovdje pročitajte cijeli članak.